碳纖維在軌道交通中的應用
近年來，碳纖維引起社會各界廣泛的關注。這其中主要有兩方面的原因，首先是碳纖維本身具有極高的研究價值，二是隨著越來越多的人關注節能環保，而無論是對交通出行還是工業生產，輕量化都是最直接、最有效的解決辦法。而質輕高強的碳纖維材料就成為實現輕量化的途徑，本文主要了解碳纖維在軌道交通中的應用。
碳纖維高鐵結構件
相對于航空和汽車工業來說，碳纖維在軌道車輛中的應用要晚一些，目前，碳纖維在軌道交通中的應用主要集中于車頭罩、轉向架、內飾件、剎車片等部位，從軌道車輛整體看，這些還只是結構的冰山一角。而碳纖維用于軌道車輛受限于一些因素，這其中包括技術上的也包括經濟上的，目前，我國碳纖維的發展與國外還存在這一定的差距，現在世界上最好的碳纖維是日本生產的T1400級碳纖維，而我國最強碳纖維在T1000級，并且應用較少，市場上大部分碳纖維制品采用還是T300和T700級碳纖維，高等級的碳纖維依賴于進口，成本非常昂貴，并且，對于軌道車輛這種大型結構件，產業鏈的不完善也限制了碳纖維在軌道交通中的發展。但軌道車輛產業的發展前景非常廣闊，特別是中國的高鐵，已經躋身于世界一流水平，正在逐步走向國際市場。隨著軌道產業的進一步發展，產業的提質升級成為迫在眉睫的事情，大家都在追求用更少的能耗、更少的污染排放實現更快的速度和更舒適安全的乘車體驗，軌道車輛行業這個共同目標必然會促使更大量的碳纖維材料更加深入的參與。所以，相對于鋼材料能減重70％以上，與鋁合金相比也能減重30％左右的碳纖維材料，在軌道車輛中還有許多“用武之地”。
內容轉載自：中國復合材料學會
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